Características de rendimiento
1. Altura de elevación hasta 180m;
2. Capacidad de transporte superior a 1800m³/h;
3. Temperatura del material hasta 130°C;
4. Las tolvas estrechamente espaciadas garantizan la extracción y descarga continua del material;
5. Equipado con antideslizante (interruptor deslizante) y detección de bloqueo de material (medidor de nivel);
6. Diseño de centrado automático para tambores de cabeza y cola;
7. Recubrimiento de caucho de tambor dividido disponible para un fácil reemplazo;
8. Dispositivo de equilibrio automático de cola para tensado automático;
9. Conector de correa de aleación de aluminio duro para confiabilidad, estabilidad y peso ligero;

Componentes estructurales
Esta serie de ascensores consta de una unidad motriz, una unidad principal, una plataforma y una barandilla, una carcasa intermedia, una carcasa de mantenimiento, un marco de acero del canal de conexión, una placa de conexión, una tolva, una correa, un conector, una unidad trasera, un medidor de nivel y un mecanismo de deslizamiento. Ver el diagrama esquemático.

1. Unidad de accionamiento
Esta sección consta del motor, acoplamiento hidráulico (acoplamiento elástico), reductor, accionamiento auxiliar, chasis y soporte articulado. El acoplamiento hidráulico (el acoplamiento elástico se utiliza cuando la potencia del motor es inferior a 30 kW) proporciona una cierta protección de amortiguación de arranque para el motor y el reductor. El accionamiento auxiliar se utiliza durante el mantenimiento y la puesta en servicio.
2. Cabeza
El cabezal consta de la cubierta superior, la carcasa del cabezal, el conjunto del husillo, el puerto de recolección de polvo, la plataforma, el soporte de mantenimiento y la barandilla. La plataforma, el soporte de mantenimiento y la barandilla están atornillados o soldados in situ. El asiento del cojinete del conjunto del husillo requiere un ajuste fino durante la puesta en servicio para lograr la posición requerida. Después del ajuste, apriete los pernos de ajuste.
3. Secciones estándar y no estándar
Las secciones estándar y no estándar son las carcasas intermedias que se muestran en la figura. Proporcionan apoyo y protección.
4. Sección de Mantenimiento
La sección de mantenimiento cuenta con una gran puerta de acceso para cargar la unidad de tracción y la tolva, y proporciona un acceso conveniente para el mantenimiento y la inspección de rutina. Esta sección está ubicada cerca de la sección de cola, encima de la sección de cola. El diseño de ingeniería requiere la instalación de una plataforma de inspección (completada por el departamento de ingeniería civil) a la misma altura que el reborde inferior de esta sección. Las alturas de los equipos superiores a 40 m requieren dos secciones de mantenimiento para equilibrar la diferencia de presión entre los dos canales.
5. Marco de acero del canal y placa de conexión
El marco de acero del canal y la placa de conexión estabilizan la carcasa intermedia de doble canal y mejoran la rigidez vertical de la máquina.
6. Sección de cola
Todo el peso del ascensor incluye el rodillo accionado, la carcasa, la caja de contrapeso, el medidor de nivel, el sensor de descentramiento, la entrada de alimentación, la brida de entrada de alimentación, el colgador y otros componentes.
7. Medidor de nivel
El medidor de nivel está instalado en la sección de cola. Los orificios de montaje se cortan previamente durante el envío y se instalan y depuran en el sitio antes de la puesta en servicio. Cuando el nivel de material en la sección de cola alcanza el nivel especificado (la posición de montaje del medidor de nivel en la carcasa), el medidor de nivel genera una señal, lo que hace que el equipo aguas arriba del ascensor reduzca o detenga la alimentación (esto se puede configurar en el sistema DCS). Alternativamente, la señal se puede utilizar para verificar si hay desviación de alimentación y desgaste severo en la placa de descarga, lo que podría provocar fugas o reflujo.
8. Sensor de agotamiento
El sensor de descentramiento está instalado en los extremos izquierdo y derecho de las secciones de cabeza y cola. Cuando la correa se desvía más allá de una posición específica, el sensor de desviación emite una señal. En este caso, se debe apagar el alimentador ascendente del ascensor. Espere hasta que la tolva del ascensor esté vacía antes de detener la máquina. Se debe verificar la causa de la desviación y realizar cualquier ajuste.
9. Unidad de tracción y tolva
La unidad de tracción y la tolva constan de tolva, pernos, juntas, cinta y juntas. Impulsados por el rodillo impulsor, la correa, la tolva, la polea de cola y el contrapeso generan tensión, provocando que la correa y la tolva se muevan, logrando el transporte vertical del material. El eje de la polea trasera no está fijado a la carcasa trasera. Cuando la unidad de tracción se estira, la fuerza de precarga permite que el eje de la polea trasera se mueva libremente hacia arriba y hacia abajo, manteniendo una tensión constante.